Aktuelle News

Sehr geehrte Radsport-Enthusiasten. 

Für Interessierte bieten wir ein kleines Kontingent an Sram Red AXS Komplettbaugruppen zu einem fulminanten Komplettpreis an. Dieser gilt aber nur im Zusammenhang mit dem Individualaufbau einer Rennmaschine aus unserem Hause. Lassen Sie sich Ihre Traum-Rennmaschine mit der vielleicht besten Rennradtechnik der Gegenwart komplettieren!

z.B. 

Stevens Arcalis 

Stevens Xenith 

Ridley Noah Fast Disc 

Ridley Helium SLX Disc 

Eddy Merckx 525 Disc 

Die Red eTap AXS HRD FM Gruppe 2x12-fach 48-35 mit Center Lock Scheibenbremse von SRAM - rundum stimmiges Paket für anspruchsvolle Fahrer

Die SRAM Red eTap AXS™ HRD FM Gruppe 2x12-fach 48-35 mit Center Lock Scheibenbremse mit individualisierbaren Komponenten ist ganz auf Leistung ausgerichtet. Mit einer großen Gangbandbreite und einer engen Abstufung findest Du immer den richtigen Gang und genießt eine ruhige, sichere und sanfte Fahrt. Die Schalt-/Bremsgriffe kannst Du ganz auf Deine Handgröße und Griffweite einstellen. Das Schalten funktioniert drahtlos und die Schalthebel sind an der Innenseite der Bremshebel angebracht, somit hast Du eine extrem cleane Optik am Cockpit. Die eTap-Schaltlogik, bei der Du den einen Hebel zum Hoch- und den anderen zum Herunterschalten verwendest, ist intuitiv verständlich. Mit AXS kannst Du die Gruppe einfach von Deinem Smartphone aus individuell auf Dich abstimmen und Anpassungen während der Fahrt vornehmen. Die Orbit™-Technologie sorgt zudem für lautloses, schnelles Schalten. Die Kassette trägt durch ihr aufwendiges, einteiliges Design ihren Teil zur Gewichtseinsparung bei. Die Gliederform der Kette ist einzigartig und macht sie schmal, leicht und dennoch stabil. Sie läuft extrem leise und liefert schnelles, präzises Schalten. Was die Bremsen angeht, so ermöglicht SRAMs preisgekrönte HRD-Plattform eine außergewöhnliche Leistung der Flat Mount Scheibenbremsen. Erreiche das nächste Level und konzentriere Dich auf das Wichtigste: Deine Fahrt.

Einsatzbereich: Road

Schaltung: 2-fach, 12-fach (wireless)

Bremsen: Disc, hydraulisch (Flat Mount)

Kurbel: 172,5 mm, 175,0 mm (Abstufung 48-35)

Kassette: 10-28 Zähne 

Umwerfer: Anlöt

Schaltwerk: kurzer Käfig (10-26, 10-28, 10-33)

Das Innenlager ist im Lieferumfang nicht enthalten. SRAM empfiehlt SRAM Road DUB Innenlager.

alle elektronischen Komponenten für Dein Bike

drahtlose Ansteuerung von Schaltwerk und Umwerfer

kompatibel mit aktuellen eTap Akkus

einfache und intuitive eTap Schaltlogik

AXS für einfache Personalisierung

Kassette XDR-kompatibel

Kette mit Flattop Powerlock Kettenschloss

Kette mit Innen- und Außenlaschen aus Hard Chrome™ für schnellere und präzisere Schaltvorgänge

Kette mit HollowPin™ Konstruktion für mehr Festigkeit und Effizienz

eTap:
SRAMs eTap ist eine einfache, unmissverständliche und intuitive Schaltlogik. Mit dem linken Schalthebel bewegst Du das Schaltwerk nach innen auf ein größeres Ritzel, mit dem rechten Schalthebel nach außen auf ein kleineres Ritzel. Bei gedrücktem Schalthebel kannst Du direkt mehrere Gänge schalten. Das gleichzeitige Drücken beider Schalthebel bewirkt eine Umwerferbewegung bei 2-fach Schaltsystemen.
AXS™:
AXS ist die neue elektronische Integrationsplattform von SRAM, die elektronische Fahrradkomponenten und Software verbindet. Die SRAM AXS App ermöglicht Dir, den Batteriestatus zu sehen, das Komponentenverhalten zu ändern, Kontrollen anzupassen, Wartungserinnerungen zu erhalten und die Firmware zu aktualisieren.
Orbit™:
Die Orbit-Technologie ist eine innovative neue Form der Schaltwerk-Bewegungskontrolle. Sie verwendet Silikonflüssigkeit als Teil eines eleganten und ultraleichten Dämpfersystems. Im Vergleich zu einem herkömmlichen Reibungskupplungssystem erzeugt die Orbit-Technologie bei langsamer oder leichter Bewegung keinen zusätzlichen Widerstand an der Feder des Schaltwerks. Das bedeutet leichteres Schalten und einen einfacheren Ausbau des Hinterrades. Während der Fahrt hält der Flüssigkeitsdämpfer die Kette auf raffinierte und elegante Weise zurück. Mit höchster Zuverlässigkeit und Kettenspannung, für 2-fach und 1-fach Systeme.
Yaw™:
Der Käfig des SRAM Yaw-Umwerfers schwenkt synchron zur Kette. Hierdurch ist in jedem Gang ein optimaler Schaltvorgang gewährleistet.
Deep Range™:
Sie bietet nicht nur mehr Übersetzungsbandbreite, sondern diese Bandbreite ist auch besser. Sie hat " Tiefe" : Eine sanftere, nützlichere Gangabstufung. Intelligente Schalteinstellungen, ermöglicht durch AXS, bringen die Einfachheit eines 1-fach-Antriebs auf 2-fach. So hat man immer den richtigen Gang und die Übersetzung steht einem nicht im Weg. Schneller, effizienter und angenehmer fahren mit der Deep Range Technologie.
Flattop:
Um die Deep Range-Technologie anbieten zu können, musste SRAM eine schmalere Kette entwickeln. Die einzigartige Gelenkform der Flattop-Technologie ermöglichte nicht nur diese schmalere Kette, sondern führte auch zu einem leiseren Betrieb, erhöhter Festigkeit und Langlebigkeit.

Lieferumfang:

1 x Kurbelgarnitur SRAM Red DUB 2-fach AXS

1 x Kassette SRAM XG-1290

1 x Kette SRAM Red 12-fach

1 x Kettenschloss SRAM PowerLock

1 Paar Schalt-/Bremsgriffe SRAM Red eTap AXS HRD FM

1 Paar Scheibenbremsen SRAM Red AXS (Flat Mount), montagefertig befüllt und entlüftet

2 x Scheibenbremsadapter SRAM für 160 mm

1 x Schaltwerk SRAM Red eTap AXS mit Akku

1 x Umwerfer SRAM Red eTap AXS mit Akku

2 x Bremsscheibe SRAM Centerline XR, Center Lock, 2-teilig 160 mm

1 x Akkuladegerät SRAM

2 x Akku für Schaltwerk oder Umwerfer

1 x Kabel SRAM

2 x Olive SRAM

2 x Insertpin SRAM

6 x Befestigungsschraube SRAM Titan für Bremssattel

4 x Unterlegscheibe SRAM

1 x Befestigungsschraube SRAM für Umwerfer

1 x Unterlegscheibe SRAM für Umwerfer

1 x Schraube SRAM für Umwerfer

3 x Adapterkeil SRAM

1 x Torxschlüssel SRAM T8

1 x Entlüftungsblock SRAM

1 x Einstelllehre SRAM

1 x Bremsscheibenrichtwerkzeug SRAM

Gerne unterbreiten wir Ihnen ein tolles Angebot! Richten Sie Ihre Anfrage bitte an info@radsport-laurenz.de. Lassen Sie sich überraschen!

Das Jahr 2024 wird für CENTURION-Fans zu einem Festival der Neuheiten:

No Pogo SL: Leichtigkeit + Fahrperformance 

Country LX: Geländegängiger Tiefeinsteiger mit etlichen smarten Detaillösungen 

Easy: der Supertiefeinsteiger mit maximalem Komfort 

PLAYFUL. LIGHT. SILENT.

Verspielt. Leicht. Leise. Die Essenz von dem, was Mountainbiking ausmacht. Aufsteigen. Dem Stress entfliehen. Eins werden mit der Natur. Neues entdecken. Auf Deinen Hometrails. Abseits bekannter Pfade. Und sich dabei jederzeit auf eine natürliche, unverfälschte Elektrounterstützung verlassen. Für die Extrameile. Den zusätzlichen Höhenmeter. Entdecke jetzt das neue STEVENS E-Maverick!

PLAYFUL.

Leicht und agil für maximalen Fahrspaß auf dem Trail – das war die Vorgabe an unsere Ingenieure bei der Entwicklung der neuen STEVENS E-Maverick Light Assist E-Fully Range. Der vollständig neuentwickelte Carbon-Rahmen kommt in einer modernen, progressiven Geometrie. Dazu gesellen sich ausgesuchte Fahrwerkskomponenten. Für ein leichtfüßiges Handling auf verwinkelten Singletrails, maximalen Speed in Anliegern und jede Menge Pop zum Abziehen an Kanten.

LIGHT.

TQ-HPR50. SRAM X0 Eagle Transmission. Shimano XTR. DT Swiss HXC 1501 Spline One. Unser leichter, fein auf seinen Anwendungszweck abgestimmter SL HMF Carbon-Rahmen und ausgesuchte Komponenten ergeben ein äußerst niedriges Gesamtgewicht der Bikes. Damit Du nicht nur dynamisch Anhöhen erklettern, sondern auch mit Full Speed über Trails räubern oder mit spielerischer Leichtigkeit und maximaler Kontrolle bergab ballern kannst.

SILENT.

Die TQ-HPR50 Light Assist Drive Unit arbeitet so unauffällig, dass man schon mal vergessen kann, auf einem E-Bike unterwegs zu sein. Im normalen Betrieb praktisch lautlos, ist der Antrieb auch bei großer Leistungsabgabe und hohen Kadenzen flüsterleise. Für das natürlichste Fahrerlebnis, das Du auf einem E-MTB haben kannst.

Carbon-Rahmen

Das E-Maverick basiert auf unserem ausgefeilten SL HMF Carbon-Rahmen. Belastungsgerecht optimierte Rohrquerschnitte ermöglichen ideale Steifigkeitswerte bei einem geringem Rahmengewicht von durchschnittlich nur 2600 Gramm. Die moderne, progressive Geometrie bietet ein reaktionsfähiges Fahrverhalten für perfekte Bike-Kontrolle. Ganz egal ob entspanntes All-Mountain-Biking, herausfordernde Singletrails oder aggressive Enduro-Touren. Mit seinem ausgewogenen Design stellt sich das E-Maverick jedem Abenteuer. Der leichte Carbon-Rahmen und das geringe Gewicht des TQ-HPR50-Antriebs resultieren in einem niedrigen Gesamtgewicht von lediglich etwa 17,5 Kilogramm für das E-Maverick AM 7.4.3. Das Topmodell AM 9.4.3 wiegt dank leichterer Komponenten sogar nur etwa 16,5 Kilogramm. Kaum mehr, als ein vergleichbares Rad ohne E-Unterstützung.

Integriertes Display

Das Display der TQ-HPR50 Drive Unit ist unauffällig im Oberrohr eingelassen. Dennoch sind alle relevanten Werte schnell und einfach abzulesen. Einstellungen können über den integrierten Taster oder die kompakte Lenker-Remote vorgenommen werden. Über die TQ E-Bike-App lassen sich unterschiedliche Screens konfigurieren.

Ladebuchse

Gut geschützt und dennoch hervorragend erreichbar. Die Ladebuchse für den integrierten 360 Wh-Akku befindet sich im oberen Bereich des Unterrohrs. So ist sie einfach zugänglich und erlaubt den Einsatz von sehr kurzen Kabeln für den optionalen Range Extender. Eine stabile, nach oben öffnende Klappe schützt die Buchse wirkungsvoll vor Staub, Matsch und Feuchtigkeit.

Motorcover

Der im Unterrohr integrierte Akku des E-Maverick ist fest verbaut. Dennoch kann er nach der Demontage des zweiteiligen unteren Motorcovers und nach dem Lösen von zwei weiteren Schrauben aus dem Rahmen entnommen werden. Einlaminierte Kabeltunnel im Akkuschacht sorgen für ein sehr servicefreundliches Bike.

Vollcarbon-Dämpferumlenkhebel

Ein niedriges Gewicht gepaart mit optimaler Steifigkeit. Dank seines innovativen Designs und optimierter Fertigungsmethoden vereint der E-Maverick SL HMF Carbon-Rahmen das beste aus beiden Welten. Der Vollcarbon-Dämpferumlenkhebel allein spart dabei etwa 180 Gramm im Vergleich zu einem Aluminium-Pendant.

Kettenstrebenschutz

Alle E-Maverick-Modelle sind mit einem effektiven Kettenstrebenschutz ausgestattet. Er ist aus robustem Gummi gefertigt und formschlüssig an der Kettenstrebe montiert. Wenn es auf dem Trail mal wieder etwas ruppiger zugeht, schützt das Cover nicht nur die Carbon-Kettenstrebe vor einer schlagenden Kette. Sie sorgt gleichzeitig auch für viel Ruhe und ein ungetrübtes Fahrerlebnis.

DIE PASSENDE RAHMENGRÖSSE

Teil des neuen E-Maverick-Konzepts sind optimierte Rahmengrößen. Sie sind Bestandteil einer ausgewogenen, modernen und stimmigen Geometrie. Damit ermöglichen sie eine optimale Abstimmung auf die Erfordernisse. Element der neuen Rahmengeometrie sind insgesamt kürzere Sitzrohre, die aber dennoch den Einsatz langer Dropper-Posts erlauben. Dies eröffnet Fahrer*innen problemlos unterschiedliche Rahmengrößen zu fahren und dadurch die Sitzhaltung und die Charakteristik des Rades besser auf die eigenen Bedürfnisse abzustimmen. Wähle eine kleinere Rahmengröße für maximale Verspieltheit auf dem Trail und in der Abfahrt. Wer es stabiler mag, greift zum nächstgrößeren Rahmen. Für mehr Laufruhe und Sicherheit den Berg hinab. Eigens hierfür wurden Frame-Size-Sticker entwickelt. Sie geben Auskunft über die Rahmengröße (R1 bis R5 bzw. S bis XL), den idealen Größenbereich sowie die Stack- und Reach-Werte des Rahmens. Zudem zeigen die Sticker Empfehlungen für eine einfache Auswahl der Rahmengröße.

Diese außergewöhnlichen Carbon-Fullies treffen erst in 2024 bei uns ein. Gerne können Sie sich für ein Rad vormerken lassen.

ADVENTURE, EVERY DAY. GET LOST, FIND YOURSELF.

Funktion hat einen ganz eigenen Stil. Als wir das SILEX vorstellten, waren sich die Leute nicht ganz sicher, was sie von diesem eher ungewöhnlich anmutenden Bike halten sollten, das speziell für „Gravel“ entwickelt worden war. Nach ausgiebigen Tests häuften sich dann aber die Auszeichnungen und positiven Bewertungen. Das SILEX macht jede Fahrt zu einem Abenteuer und eröffnet ganz neue Möglichkeiten, Spaß zu haben. Egal, ob für den täglichen Weg zur Arbeit oder einen mehrtägigen Bikepacking-Trip.

RUHIG & GELASSEN

Das neue SILEX ist jetzt noch geländegängiger. Um das Bike moderner und eleganter zu machen, haben wir es optisch grundlegend überarbeitet. Wir wollten die Vielseitigkeit beibehalten, die die erste Generation so erfolgreich gemacht hat, und diese mit einigen neuen Aspekten kombinieren. Mehr Reifenfreiheit und ein flacherer Lenkkopfwinkel machen es noch komfortabler und gutmütiger. Eine verbesserte Kabelführung sowie jede Menge Style heben das Bike auch optisch auf ein neues Level. Trotzdem bietet das SILEX noch immer die Möglichkeit, einen 1x- oder 2x-Antrieb zu fahren oder verschiedene Schutzbleche, Gepäckträger und Taschen zu montieren.

GELÄNDEGÄNGIGKEIT TRIFFT ALLTAGSTAUGLICHKEIT

Das SILEX war schon immer in erster Linie eine Offroad-Maschine und weniger ein Straßen- oder Cross-Bike mit Offroad-Features. Mit einer vom Mountainbike inspirierten Geometrie sprengte es die Grenzen dessen, was mit einem Dropbar-Bike möglich war. Es verleitet dazu, die weniger befahrenen Straßen zu erkunden. Nimm einfach die nächste Abzweigung oder den Singletrail, erkunde, was hinter dem nächsten Hügel liegt, rüste dein Bike mit Taschen aus und mach einen Overnighter daraus – das SILEX hält dir den Rücken frei. Es verbindet die Geschwindigkeit eines Dropbar-Bikes auf Hardpack mit ruhigem, gelassenen Handling  und der Robustheit eines Mountainbikes.

Das SILEX ist nicht nur für die großen Abenteuer im Hinterland geeignet, es ist auch ein unglaublich praktisches Alltagsrad. Egal, ob es mit Gepäckträgern für den Einkauf oder mit Schutzblechen für den Arbeitsweg ausgestattet ist, es bringt dich mit einer entspannten, aufrechten Fahrposition und einem gelassenen Charakter bequem ans Ziel. Auch wechselnde Untergründe meistert das SILEX mit Leichtigkeit.

FÜRS ENTDECKEN ENTWICKELT

Zur gleichen Zeit hat sich die noch junge Gravel-Disziplin zunehmend in verschiedene Bereiche unterteilt. Auf der einen Seite der wettbewerbsorientierte Bereich der Gravel-Races, der sich auf Endurance-Wettbewerbe konzentriert, bei denen die Geschwindigkeit im Vordergrund steht und das Gelände im Allgemeinen besser präpariert ist. Auf der anderen Seite der Bereich, der sich mehr mit dem Erlebnis und dem Abenteuer beschäftigt, die Kameradschaft im Vordergrund steht und der einzige Wettbewerbsaspekt zwischen den Fahrerinnen und Fahrern und ihren eigenen Grenzen liegt; sie stellen sich der Herausforderung eines Selbstversorger-Trips oder einer Reise ins Unbekannte. Für diese Fahrerinnen und Fahrer sind Komfort und die Möglichkeit, Gepäck mitzunehmen wichtiger als reine Geschwindigkeit und die Fähigkeit, sich auf unvorhersehbare und ständig wechselnde Untergründe einzulassen.

Das SILEX ist im Geiste weiterhin näher an dieser Art des Fahrens. Daher haben wir es mit mehr Offroad-Fähigkeiten ausgestattet, ohne das Handling und die Vielseitigkeit der vorherigen Generation zu beeinträchtigen. In diesem Prozess haben wir auch die Möglichkeit berücksichtigt, die neuesten Entwicklungen im Gravel-Segment, wie eine Dropper-Post oder eine Federgabel, zu integrieren. Uns ist aber natürlich bewusst, dass auf einem Trip ins Nirgendwo Simplizität Trumpf ist. Deshalb haben wir uns von Spielereien und zu komplizierten Design-Merkmalen ferngehalten und uns auf das konzentriert, was für Fahrerinnen und Fahrer wirklich einen Unterschied macht.

Es gibt zwar keinen Grund, warum man nicht einfach eine Startnummer festzurren und an seinem Lieblings-Gravel-Race teilnehmen sollte, aber das SILEX lebt nicht nur dafür, so schnell wie möglich Kilometer zu sammeln. Sein Fokus liegt auf Langstreckenrennen und mehrtägigen Events, bei denen das stabile Handling und die Offroad-Fähigkeiten des Bikes voll zur Geltung kommen. Wenn Kurzstrecken-Gravel-Rennen dein Ding sind, ist das SCULTURA ENDURANCE GR vielleicht die bessere Wahl.

Stattdessen ist das SILEX für Fahrerinnen und Fahrer gedacht, die von großen Dingen träumen, aber dennoch ein Bike haben möchten, das den alltäglichen Anforderungen gerecht wird. Lange, nicht unterstützte Abenteuer mit einem voll beladenen Bike. Overnighter, die einen wieder erden und in die richtige Welt zurückholen. Ausfahrten mit Freunden, bei denen man dem Sonnenuntergang auf jedem sich bietenden Weg hinterherjagt − nicht auf Strava-Segmenten.

Seine Vielseitigkeit macht das SILEX zum perfekten Partner für Erkundungstouren im Hinterland, aber auch für den Alltag. Ob fürs Einkaufen oder Erkunden neuer Routen, um den Arbeitsweg aufzupeppen. Obwohl wir die Offroad-Performance des neuen SILEX maximiert haben, ist es immer noch genauso vielseitig und erstklassig für den Alltag geeignet. Egal, ob du pendeln, Sport machen oder einfach einen stabilen und komfortablen Begleiter für lange Winter-Touren suchst. Sowohl der CF Carbon- als auch der LITE Aluminium-Rahmen sind mit Montagepunkten für vollwertige Schutzbleche ausgestattet. Der LITE-Rahmen kann sogar mit einem Gepäckträger verwendet werden.

NICHTS REPARIEREN, WAS NICHT KAPUTT IST

Unser Ziel beim neuen SILEX war es, alles beizubehalten, was den Erfolg des Originals ausmachte, aber das Handling, den Komfort, die Geländegängigkeit, die ästhetische Wirkung und die Integration zu verbessern. Wir wollten aber nichts „reparieren“, was nicht kaputt ist. Daher ist die Fahrposition nahezu identisch mit der des Vorgängers. Das vom Mountainbike inspirierte Geometrie-Konzept mit einer hohen Front, einem kurzen Vorbau und einem steilen Sitzwinkel haben wir daher beibehalten, um den Komfort auf der Straße und die Geländegängigkeit zu verbessern. Das neue SILEX hat sowohl das gleiche, Selbstvertrauen gebende Fahrgefühl als auch die gleiche Sitzposition, die es dir ermöglicht, bequem und kontrolliert zu fahren. Gleichzeitig haben wir die Geländegängigkeit dank eines flacheren Lenkkopfwinkels und voluminöserer Reifen verbessert.

SLEEKER, SMOOTHER, SLACKER

Der Lenkkopfwinkel ist die einzige signifikante Änderung in puncto Geometrie. Er ist nun mit 69,5° um 1,5° flacher, was die Stabilität im rauen Gelände bei hohen Geschwindigkeiten oder bei schwerer Beladung verbessert. Während die Lenkerposition auf einer sehr ähnlichen Höhe liegt, ist das Steuerrohr jetzt deutlich kürzer und die Gabel länger. Daher ist das SILEX auch mit der neuesten Generation Gravel-Federgabeln kompatibel. Das neue SILEX bietet die identische Fahrposition, die es zum Erfolgsmodell gemacht hat, kombiniert diese mit einer wesentlich aggressiveren Optik und einer Ästhetik, die viel näher am dynamischen Look unserer Rennrad-Modelle REACTO oder SCULTURA liegt.

MEHR REIFENFREIHEIT

Die längere Gabel ermöglicht deutlich mehr Reifenfreiheit. Es ist nun möglich, sowohl vorne als auch hinten 45-mm-Reifen auf eine 700c-Felge zu montieren. Das führt zu einem wesentlich höheren Reifenvolumen, was wiederum dem Komfort und dem Grip zugutekommt. Der deutlich größere Durchmesser sorgt außerdem für ein ruhigeres, stabileres Fahrverhalten, ohne dass man auf schwere und komplizierte Federungssysteme zurückgreifen muss.

Wir sind der Meinung, dass diese Freigabe die 650b-Laufradgröße obsolet macht; es gibt keine Vorteile für ein kleineres Laufrad, außer dass ein Reifen mit größerem Volumen gefahren werden kann. Mit Schutzblechen können zudem noch immer bis zu 42 mm breite Reifen (700c) genutzt werden.

ANTRIEBSOPTIONEN, DIE ZU DIR PASSEN

Am Heck des SILEX haben wir die Kettenstreben abgesenkt, um die benötigte Reifenfreiheit zu erhalten und gleichzeitig die Möglichkeit zu haben, einen 1-fach- oder 2-fach-Antrieb zu nutzen. Dadurch kann der Fahrer oder die Fahrerin das jeweils individuell am besten geeignete Antriebssystem wählen. Der 1x-Antrieb spart Gewicht und vereinfacht die Handhabung, während der 2x-Antrieb kurze Sprünge zwischen den Gängen erlaubt und eine gleichmäßigere Trittfrequenz gewährleistet. Was letztlich die optimale Wahl für dich ist, bleibt ganz allein dir überlassen.

Über Smartfit
Smartfit Bikefitting-Systeme helfen beim Radverkauf und in der Dienstleistung. Unsere Vermessungstechnik ist wissenschaftlich fundiert und einfach zu bedienen. Unsere Fitting-Software und Geometriedaten sind stets aktuell – garantiert durch Online-Datenbank und auto-update.

Smartfit ist die Bikefitting-Marke der Radlabor GmbH. Unsere Herkunft ist der Olympiastützpunkt Freiburg-Schwarzwald und das Sportinstitut der Universität Freiburg. Smartfit vereint wissenschaftliche Kompetenz mit jahrelanger praktischer Erfahrung aus drei eigenen Service-Zentren in Freiburg, München und Frankfurt.